Analiza cauzelor fenomenului de crawling al presei hidraulice

Târâtul preselor hidraulice dăunează foarte mult, dăunând calității suprafeței (rugozitatea) și preciziei de prelucrare a echipamentelor hidraulice, reducând durata de viață a mașinilor-unelte hidraulice și a sculelor de tăiere și chiar producând deșeuri și accidente. Prin urmare, trebuie exclus.
Componentele executante ale echipamentelor de presa hidraulica (cilindri hidraulici sau motoare hidraulice) necesita adesea viteze foarte mici, precum deplasarea cu cativa milimetri sau chiar mai putin de 1mm pe minut sau rotirea cu cateva rotatii pe minut. În acest moment, există adesea o viteză neuniformă vizibilă, mișcare intermitentă și oprire intermitentă, una rapidă și alta lentă, un fenomen de salt și unul de oprire, care devine o problemă cu stabilitatea la viteză mică a preselor hidraulice. Viteza minimă la care nu are loc târâirea se numește viteza critică pentru stabilitatea mișcării.
Același tip de târâre are fenomene de defecțiune diferite: târâre regulată și târâre neregulată; Unele târâituri sunt neregulate și au amplitudini mari; Unele crawleri au loc la viteze extrem de mici. Târâșul care provoacă aceste fenomene diferite are motive și se concentrează diferite: unele sunt cauzate în principal de motive mecanice, altele sunt cauzate în principal de motive hidraulice, altele sunt cauzate în principal de intrarea aerului în ulei, iar altele sunt cauzate în principal de o lubrifiere slabă. Întreținerea și exploatarea echipamentelor hidraulice în prese hidraulice necesită personalului de întreținere să sintetizeze în mod constant și să identifice rapid cauzele târârii și să le elimine. Pentru a rezolva problema târârii presei hidraulice, ar trebui să plecăm de la următoarele aspecte. Concentrați-vă pe rezolvarea stării de frecare a pieselor în mișcare și a echilibrului mișcării mașinii:
1) Precizia șinei de ghidare este slabă, iar suprafața șinei de ghidare (în formă de V, șină de ghidare plată) este puternic răsucită.
2) Există pete de rugină pe suprafața șinei de ghidare.
3) Banda de prindere a plăcii de presiune a șinei de ghidare este reglată prea strâns, rezultând diferențe semnificative în coeficienții de frecare dinamici și statici ai materialului șinei de ghidare.
4) Razuire și șlefuire slabă a șinei de ghidare, număr insuficient de puncte și puncte neuniforme.
5) Canelura de ulei deschisă pe șina de ghidare nu este bună, adâncimea este prea mică și a fost uzată în timpul funcționării. Canalul de ulei deschis este neuniform, iar lungimea canelurii de ulei este prea scurtă.
6) Echipamentul hidraulic al noii prese hidraulice nu are șina de ghidare care rulează.
7) Axa cilindrului hidraulic de pe presa hidraulică nu este paralelă cu șina de ghidare.
8) Rugină (târâire localizată) și încordare pe secțiunea de oprire a orificiului blocului cilindrilor hidraulici de pe presa hidraulică.
9) Găurile cilindrilor hidraulici, tijele pistonului și pistoanele de pe presele hidraulice au o precizie slabă
10) Cilindrul hidraulic al presei hidraulice are o precizie slabă de instalare, iar coaxialitatea pistonului, tijei pistonului, găurii corpului cilindrului și găurii capacului cilindrului este slabă.
11) Pistonul cilindrului hidraulic sau etanșarea chiulasei este prea strâns, blocat sau prea slăbit.
12) Timpul de nefuncționare excesiv și umiditatea în ulei (în special în lichidul de răcire al mașinii de șlefuit) pot cauza ruginirea în unele părți.
13) Accelerația șinei de ghidare a presiunii statice este blocată, ceea ce face ca șina de ghidare să taie uleiul.